關(guān)于C型冒口提高鑄件補(bǔ)縮效果

2021-05-27 09:25:29

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計(jì)算結(jié)果表明:鋼錠整個(gè)澆鑄充型過(guò)程平穩(wěn),鋼錠在順序凝固過(guò)程中由于冒口補(bǔ)縮效果不良在錠身中上部中心部位易形成疏松、縮孔等缺陷,鋼錠心部及向上延伸至冒口部位,孔隙率為1.6%~2.0%。全國(guó)道岔總數(shù)有14.7萬(wàn)多組，其中使用高錳鋼轍叉的有13.5萬(wàn)多組，約占道岔總數(shù)的92%。整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”，列車經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)引起劇烈震動(dòng)，加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。

關(guān)于C型冒口提高鑄件補(bǔ)縮效果

雙層鑄鋼冒口覆蓋劑。雙層鑄鋼冒口覆蓋劑具有雙層結(jié)構(gòu)，底層一般為堿性渣，使用時(shí)形成液渣層以吸附夾雜，頂層一般為碳化稻殼，以強(qiáng)化保溫。綜上來(lái)看，冒口覆蓋劑的分類可以按作用和性能分，按作用分為冒口保溫覆蓋劑和冒口發(fā)熱覆蓋劑。按性能分為酸性鑄鋼冒口覆蓋劑，中性鑄鋼冒口覆蓋劑，堿性鑄鋼冒口覆蓋劑，雙層鑄鋼冒口覆蓋劑。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:行星架類鑄件的鑄型內(nèi)設(shè)置砂芯，鑄型上設(shè)置有冒口，所述冒口包括相互連接的發(fā)熱部分和保溫補(bǔ)貼部分，所述發(fā)熱部分位于鑄型上端，所述保溫補(bǔ)貼部分包覆在鑄型的長(zhǎng)臂位置處，保溫補(bǔ)貼部分與鑄件的形狀相匹配，