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因此,提高轍叉的鑄造質(zhì)量,既減少了轍叉內(nèi)部缺陷,又對(duì)轍叉采用爆炸強(qiáng)化工藝提供了保障。為提高轍叉的鑄造質(zhì)量,需進(jìn)行鑄造冒口改進(jìn)試驗(yàn)。鑄造砂型生產(chǎn)中,冒口的主要作用是補(bǔ)縮、排氣和排渣。當(dāng)冒口的性能不佳時(shí),往往造成縮孔、縮松、夾渣等鑄造缺陷,致使鑄件報(bào)廢。
鑄鐵補(bǔ)縮冒口高端戶外用品具體的質(zhì)量比是:氯氧鎂凝膠材料:工業(yè)粉塵:聚苯乙烯泡沫朱=1:0.26:0.13。(2)新型自發(fā)熱保溫冒口:通過(guò)分析工業(yè)粉塵的成分可知,其內(nèi)含有能發(fā)生反應(yīng)放熱的成分(石墨和氧化鐵),和大量的漂珠,是一種保溫性能良好的材料,可以大量使用來(lái)提高冒口的保溫性能。
針對(duì)中碳合金鋼軋材超聲波探傷合格率偏低的問(wèn)題,采用數(shù)值模擬方法分析了8.4t鋼錠充型過(guò)程流場(chǎng)和凝固過(guò)程固相分?jǐn)?shù),并對(duì)鋼錠內(nèi)部縮孔疏松缺陷進(jìn)行了預(yù)測(cè)。計(jì)算結(jié)果表明:鋼錠整個(gè)澆鑄充型過(guò)程平穩(wěn),鋼錠在順序凝固過(guò)程中由于冒口補(bǔ)縮效果不良在錠身中上部中心部位易形成疏松、縮孔等缺陷,鋼錠心部及向上延伸至冒口部位,孔隙率為1.6%~2.0%。
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