鑄鋼B型冒口使用方便無環(huán)境污染

2021-06-11 08:53:28

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使用該產(chǎn)品澆注后該產(chǎn)品高溫收縮小，保溫冒口套無變形、擴張，冒口光潔、外形歸整，補縮后形態(tài)“平碟型”。澆注式發(fā)熱保溫冒口套中的發(fā)熱材料與金屬液接觸產(chǎn)生發(fā)熱反應(yīng)，放出的熱量使進入帽口的溫度較低的金屬液加熱，隨后冒口中的保溫材料開始燒結(jié)、絕熱，進一步延緩了帽口中金屬液的凝固時間，因此冒口尺寸可以比保溫冒口和發(fā)熱帽口設(shè)計的更小。高發(fā)熱冒口

計算結(jié)果表明:鋼錠整個澆鑄充型過程平穩(wěn),鋼錠在順序凝固過程中由于冒口補縮效果不良在錠身中上部中心部位易形成疏松、縮孔等缺陷,鋼錠心部及向上延伸至冒口部位,孔隙率為1.6%~2.0%。全國道岔總數(shù)有14.7萬多組，其中使用高錳鋼轍叉的有13.5萬多組，約占道岔總數(shù)的92%。整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”，列車經(jīng)過時會引起劇烈震動，加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。

保溫冒口選擇了大型厚板型試件1 200 mm×1 200 mm×180 mm,設(shè)計并優(yōu)化了其保溫補貼工藝方案,模擬結(jié)果發(fā)現(xiàn)由于保溫補貼厚度小于金屬補貼,因此必須對冒口下部因采用保溫補貼而暴露給砂型的表面采用保溫補貼保溫,否則補縮通道在冒口頸部易產(chǎn)生縮頸。