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計(jì)算結(jié)果表明:鋼錠整個(gè)澆鑄充型過(guò)程平穩(wěn),鋼錠在順序凝固過(guò)程中由于冒口補(bǔ)縮效果不良在錠身中上部中心部位易形成疏松、縮孔等缺陷,鋼錠心部及向上延伸至冒口部位,孔隙率為1.6%~2.0%。全國(guó)道岔總數(shù)有14.7萬(wàn)多組,其中使用高錳鋼轍叉的有13.5萬(wàn)多組,約占道岔總數(shù)的92%。整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”,列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)引起劇烈震動(dòng),加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。
鑄鐵冒口一天費(fèi)用多少冒口套是冶金工業(yè)澆鑄鑄件時(shí)用的保溫制品,這種制品,過(guò)去沿用的有膨脹珍珠巖、陶粒等輕質(zhì)保溫隔熱材料為集料的水泥制品,國(guó)外也有應(yīng)用纖維復(fù)合型的制品。近期發(fā)現(xiàn)漂珠具有優(yōu)越的耐高溫、隔熱和保溫等性能,因此,就選用漂珠來(lái)生產(chǎn)保溫冒口。冒口應(yīng)設(shè)置在鑄件熱節(jié)的上方(頂冒口)或旁側(cè)(邊冒口)。冒口不應(yīng)設(shè)置在鑄件受力的部位,防止組織粗大而降低力學(xué)性能。
以過(guò)濾金屬液,同時(shí)適當(dāng)調(diào)整化學(xué)成分:wC=3.7%~3.7%、wSi=1.9%~2.4%、wMn=0.2%~0.4%,澆注溫度1350~1370℃,澆注時(shí)間控制在(45±5)s。通過(guò)在三個(gè)機(jī)型的調(diào)試生產(chǎn)和試加工證明,用無(wú)冒口鑄造工藝(見(jiàn)圖2)生產(chǎn)的機(jī)體毛坯基本無(wú)鑄造缺陷。
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