關(guān)于冒口具體功能與設(shè)計(jì)

2021-02-06 12:28:55

次

由于冒口的根部是內(nèi)拐角，散熱困難，而且是冒口和型砂的結(jié)合處，所以鋼液在這里浸蝕冒口；在制造、搬運(yùn)和造型時(shí)也可能造成根部缺損，故有必要研發(fā)一種高韌性發(fā)熱冒口，提高冒口的使用壽命。高錳鋼具有很好的加工硬化性能，美國(guó)等國(guó)家提高轍叉使用壽命的主要方法，是采用爆炸硬化工藝技術(shù)。由于爆炸硬化瞬間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，如果轍叉內(nèi)部組織致密度較差則難以實(shí)施此項(xiàng)工藝。

該高效發(fā)熱保溫冒口套，密度低，強(qiáng)度和韌性較好，特別適用于中大型鑄鐵、鑄鋼及多種造型工藝，產(chǎn)品分為直筒、橢圓形、縮頸、斜頸等類別，并可以提供對(duì)應(yīng)的冒口蓋。發(fā)熱柔性保溫板由多種原料經(jīng)過特定工藝制成，具有中強(qiáng)發(fā)熱、優(yōu)良保溫的特點(diǎn)。適用于各種牌號(hào)的鑄鋼、鑄鐵件的大型冒口。具有不受冒口形狀、尺寸限制，可以應(yīng)用于各種造型工藝。

全國(guó)道岔總數(shù)有14.7萬多組，其中使用高錳鋼轍叉的有13.5萬多組，約占道岔總數(shù)的92%。整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”，列車經(jīng)過時(shí)會(huì)引起劇烈震動(dòng)，加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。轍叉的表面缺陷因其具有直觀性，可采取焊補(bǔ)、磨修等相應(yīng)措施予以消除，故表面質(zhì)量較易判定和控制。