河南保溫冒口提高鑄件補(bǔ)縮效果

2021-03-03 09:11:25

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整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”，列車經(jīng)過時(shí)會(huì)引起劇烈震動(dòng)，加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。轍叉的表面缺陷因其具有直觀性，可采取焊補(bǔ)、磨修等相應(yīng)措施予以消除，故表面質(zhì)量較易判定和控制。

河南保溫冒口提高鑄件補(bǔ)縮效果

冒口，據(jù)模數(shù)計(jì)算，鑄造合金通常需要與鑄件體積相同的冒口來補(bǔ)縮，這就意味著在鑄造生產(chǎn)中大約有"#$的金屬要進(jìn)行重新熔煉。提高鑄件工藝出品率和冒口利用率，可以采用保溫冒口。發(fā)熱冒口采用發(fā)熱劑、保溫材料和粘結(jié)劑等新型材料，通過現(xiàn)代化設(shè)備，高科技工藝制作而成；使其具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、發(fā)熱量大、保溫時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)；從而達(dá)到延長金屬液凝固時(shí)間，節(jié)約補(bǔ)縮用金屬液，減少冒口與鑄件的切割面積，提高產(chǎn)品合格率，降低成本的效果。

具體的配比是：46%的氯氧鎂凝膠材料,46%的工業(yè)粉塵,8%的添加物。在鑄造企業(yè)對(duì)新型保溫冒口的性能進(jìn)行測(cè)試,并與企業(yè)現(xiàn)用保溫冒口的性能進(jìn)行比較。在同等的試驗(yàn)條件下,企業(yè)現(xiàn)用保溫冒口的補(bǔ)縮效率為12%,新型鎂質(zhì)多孔保溫冒口的補(bǔ)縮效率是34%,新型自發(fā)熱保溫冒口的補(bǔ)縮效率是47%。